西藏桥梁的形式很多，其中悬桥和索桥颇具特色。

　　索桥有藤索桥、铁索桥，多见于东南部门巴、珞巴地区；溜索常见于昌都一带，在江河两岸仅一索相连，行人坐在两端挂在滑轮的横杆上，飞驶过江。史料记载，公元十五世纪中，宽阔的雅鲁藏布江上曾架起多座大型铁索桥，沟通两岸往来。当时一位香巴噶举派僧人汤东杰布，把靠藏戏化缘得来的钱作为资金，征集设计和冶炼工匠，连年施工，才终于把桥建设成功，成为十五世纪西藏技术水平进步的标志。

　　悬桥，亦称挑桥、飞桥。多见于山高水深、不易打桩的江河上。如阿里札达县象泉河上，有一座悬桥，桥长约20米，两侧6米，用圆木分六层向河心悬挑，每层密铺圆木六根，宽1.7米。层与层之间铺垫横向圆木架空。中间8米跨，密铺六根圆木，宽1.7米，与两端悬挑部分连接。河的两岸，用石块砌筑桥墩，墩上建门洞，将挑木镇压坚实。遇到河道宽阔、水流比较平缓、河水不深的情况，则在河心加桥墩，多跨悬挑。十分壮观。悬桥，反映出工匠对悬臂结构的理解，也是技术上取得一定成就的反映。